 Ежегодно в Клайпеду прибывает все больше туристов на пассажирских паромах и круизных судах, поэтому порт быстрыми темпами готовится к качественному их приему и обслуживанию. В этих целях в центральной части порта проходит строительство нового Клайпедского пассажирского и грузового терминала, который оживит городскую архитектуру постройкой особой конструкции, обеспечит быстрое и высококачественное обслуживание пассажиров и высочайшее качество оказывемых услуг. Реконструкция железнодорожного виадука через ул. Варнену – первая часть проекта строительства нового Клайпедского грузопассажирского терминала: 5 июня 2009 г. на строительной площадке Министр Транспорта и связи Литовской Республики Элигиюс Масюлис заложил символическую капсулу.
Проектные предложения железнодорожного виадука через ул. Варнену (используя средства программы ЕС INTERREG III B) и технический проект (используя средства фонда Транс-Европейской транспортной сети TEN-T) были подготовлены по заказу Дирекции Порта.
Реконструкцию этого виадука провела ЗАО «Hidrostatyba» и ЗАО «Viadukas» (на основании договора о совместной деятельности). Заказчик строительных работ – АО «Литовские железные дороги» ( АВ„Lietuvos geležinkeliai“). Всего в рамках этого проекта было намечено затратить более 10 млн. литов, 85% этой суммы составят средства Европейского фонда регионального развития (ЕФРР), остальную часть средств выделило АО «Литовские железные дороги» и госбюджет.
Реконструкция виадука была завершена, 15 апреля 2011 г. было официальное открытие. В ходе выполнения проекта был продлен существующий (построенный в 1985 году) виадук и построен новый, второй виадук, длиной в 85 метров. Kаждый виадук – это конструкция из железнобетонных опор, балок и плит перекрытий. Общая длина обоих сооружений – 170 метров. Движение поездов через виадук будет осуществляться в двух направлениях. Эти виадуки позволят обеспечить быстрый и более удобный въезд и выезд из будущего Клайпедского грузопассажирского терминала и значительно улучшить условия движения по железнодорожным путям до AО «Балтийский судостроительный завод» („Baltijos laivų statykla“), Клайпедской морской стивидорной компании «Бега» (KJKK „Bega“), Стивидорной компании АО«Клайпедос Смяльте» ( LKAB „Klaipėdos Smeltė“), ЗАО «Терминал сыпучих грузов» (UAB „Birių krovinių terminalas“) и ЗАО «Клайпедский холодильный терминал» (UAB „Klaipėdos šaldytuvų terminalas“).
Вторая часть - инфраструктура Клайпедского грузопассажирского терминала: строительство причалов № 80 - 81 с пирсом № 80a - 81a и оборудование 2-х регулируемых рамп. По заказу ГП Дирекции Клайпедского государственного морского порта (используя средства программы ЕС INTERREG III B) ЗАО «Hidroprojektas» и «KMT-Ingenieurgesellschaft MBH» (действующие на основании договора о совместной деятельности) подготовили технический проект вышеуказанных причалов и пирса. 25 сентября 2009 г. объявлен тендер на работы по строительству этого объекта (планируемый срок строительных работ - 2 года). 18 февраля 2010 г. состоялось вскрытие конвертов конкурса «Сооружение инфраструктуры терминала пассажирских и грузовых паромов». 19 июля 2010 г. был объявлен победитель конкурса: АО «Латвияс тилти» представила наименьшую цену конкурсного предложения – 112 465 278,36 литов с учетом НДС. Срок выполнения договора - 09.05.2013.
После завершения строительства этих причалов и пирса, в Клайпедском грузопассажирском терминале смогут одновременно швартоваться 3 суда (типы судов: ro-ro, ro-pax, пассажирские паромы, круизные суда).
Третья - реконструкция проспекта Балтийос (центрального выезда из порта) – важная часть проекта строительства Клайпедского грузопассажирского терминала, которая позволит обеспечить быстрое и беспрепятственное движение транспортных потоков из/в порт. В рамках реконструкции проспекта Балтийос будет проведена реконструкция трех перекрестков, находящихся на этом проспекте – с ул. Минийос, пр.Тайкос и шоссе Шилутес.
Проектные предложения по заказу ГП Дирекции Клайпедского государственного морского порта были проведены, используя средства программы ЕС INTERREG III B; в настоящее время подготовлены технические проекты (используя средства фонда Транс-Европейской транспортной сети TEN-T). После завершения этих работ по реконструкции, будут решены проблемы перегруженности уличного движения, загрязнения и шума в городе. Кроме того, будет построен новый въезд/выезд из порта для автомобильного транспорта (т. е. проспект Балтийос, который является продолжением автомагистрали Клайпеда-Вильнюс, будет соединен с портом).
Работы по развитию супраструктуры. оператор Клайпедского грузопассажирского терминала – ЗАО « Клайпедский пассажирский и грузовой терминал» – будет заниматься оборудованием объектов супраструктуры: здания для административных помещений и обслуживания пассажиров, постов контроля, крытой галереи (для прохода пассажиров на суда), площадок для стоянки автомобилей, площадок для складирования грузов и складов генеральных грузов.
|
