ДАЛЬНЕЙШИЙ ХОД ВЫПОЛНЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ РАСШИРЕНИЯ
КЛАЙПЕДСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО МОРСКОГО ПОРТА
2003 год
Исследование возможностей строительства глубоководного морского порта в Клайпеде предусмотрено решением Правительства ЛР № 1568 от 9 декабря 2003 г. «Об утверждении плана средств для внедрения общего плана территорий Литовской Республики».
2005 год
21 января 2005 г. подписан протокол № 5 заседания стратегического комитета по планированию, чьим председателем являлся Премъер-министр Альгирдас Бразаускас, «О концепции развития глубоководного (до 17 метров) Клайпедского порта».
2006 год
Институт энергетики Литвы по поручению ГП «Дирекции Клайпедского государственного морского порта» составил документ по установлению объемов оценки стратегических последствий для окружающей среды (SPAV) Клайпедского глубоководного порта.
2007 год
8 мая 2007 г. по распоряжению № 158 Премъер-министра Гядиминаса Киркиласа была создана рабочая группа «Об исследовании модели деятельности глубоководного порта и о возможных инвесторах в его строительство». Согласно этого распоряжения рабочая группа должна была представить Правительству Литовской Республикии свои выводы и предложения по вопросам инвесторов в строительство порта и модели его деятельности до 15 июля 2007 года.
14 мая 2007 г. подписан протокол о совещании № 28 Правительства ЛР «О возможности строительства глубоководного порта», в котором было решено «согласиться с предложением, чтобы составленная Премъер-министром рабочая группа в течение 2 мес. расследовала спорные проблемы строительства глубоководного порта, <…> а также подготовила предложения о правовых актах, позволяющих самоуправлению г. Клайпеды принимать большее участие в управлении портом».
26 июня 2007 г. согласно распоряжению № 223 Премъер-министра ЛР Гядиминаса Киркиласа, рапсоряжение № 158 признается утратившим силу, и составлена новая рабочая группа, которой предписано до 30 ноября 2007 г. предоставить Правительству Литовской Республики выводы и предложения о «возможностях строительства глубоководного порта, возможных инвесторов в это строительтво, модели деятельности порта, возможносетй для самоуправления г. Клайпеды принимать большее участие в управлении портом, а также о развитии Клайпедского железнодорожного узла».
Первое заседание рабочей группы, созданной в результате распоряжения № 223 Премъер-министра ЛР Гядиминаса Киркиласа, прошло 19 сентября 2007 г. в Вильнюсе.
Во время заседания рабочей группе было предписано до 25 сентября 2007 года предоставить Дирекции порта предложения о списке обязательных работ, источников финансирования, сроков исполнения и ответственных исполнителей. Дирекции порта и самоуправлению г. Клайпеды было предписано обобщить эти предложения до 12 октября 2007 г. и представить их Правительству Литовской Республики.
Распоряжением № 473 Премъер-министра ЛР Гядиминаса Киркиласа от 18 декабря 2007 г. дата выполнения предписаний рабочей группы была перенесена с 30 ноября 2007 г. на 1 апреля 2008 г.
2008 год
22 января 2008 г. в Клайпеде прошло второе заседание рабочей группы, созданной в результате распоряжения № 223 Премъер-министра ЛР Гядиминаса Киркиласа.
18 июня 2008 г. Правительство ЛР приняло решение № 626 «Об утверждении плана выполнения подготовительных работ по строительству глубоководного порта в Клайпеде».
15 августа 2008 г. согласно указа № 3-299 министра сообщений ЛР создана рабочая группа для подготовки проекта новой редакции законодательства Клайпедского государственного морского порта (с положениями о глубоководном порте).
13 октября 2008 г. ГП «Дирекция Клапедского государственного морского порта» подписало договор с Институтом исследований и планирования окружающей среды Балтийского взморья при Клайпедском университете о Подготовке технического задания по исследованию возможностей строительства Клайпедского глубоководного порта (с проектными предложениями).
Срок подготовки технического задания - 2 месяца (до середины декабря 2008 г.).
23 декабря 2008 г. во время заседания совета Клайпедского государственного морского порта было представлено техническое задание по исследованию возможностей строительства Клайпедского глубоководного порта (с проектными предложениями). Руководствуясь мнением членов совета, Институт исследований и планирования окружающей среды Балтийского взморья при Клайпедском университете откорректировал техническое задание.
2009 год
13 мая 2009 г. ГП Дирекция Клайпедского государственного морского порта предъявила заявку на частичное финансирование технического проекта глубоководного (внешнего) порта из средств программы TEN-T (Транс-Европейской транспортной сети).
19 августа объявлен открытый конкурс Разработка технико-экономического обоснования строительства Клайпедского глубоководного порта с проектными предложениями.
7 декабря 2009 г. Европейская Комиссия совместно с исполнительным агенством программы TEN-T приняла положительное решение о частичном финансировании на Разработку технико-экономического обоснования строительства Клайпедского глубоководного порта и оценку его воздействия на окружающую среду. Намеченное в вышеупомянутой программе частичное финансирование из средств TEN-T составит 500 000 евро.
2010 год
В январе 2010 г. Дирекция Клайпедского государственного морского порта обновила техническое задание для исследования возможностей Клайпедского внешнего глубоководного порта и оценки его влияния на окружающую среду, подготовила конкурсную документацию, а также получила одобрение со стороны Дирекции транспортных инвестиций.
4 июня 2010 г. был объявлен открытый конкурс «Исследование возможностей расширения Клайпедского порта и оценка его влияния на окружающую среду при строительстве внешнего порта». 20 июля были вскрыты конверты с конкурсными предложениями.
17 сентября 2010 г. объявлен победитель этого конкурса и 21 декабря подписан договор: технико-экономическое обоснование развития Клайпедского порта с строительством глубоководного (внешнего) порта и оценку воздействия проекта на окружающую среду за сумму 2 912 799,12 Лт., включая НДС, подготовит Inros Lackner AG, действующее на основании договора о совместной деятельности с ЗАО Ernst & Young Baltic и SIA Estonian, Latvian & Lithuanian Environment ( Подробнее). Срок действия договора - до 30 ноября 2011 г.
Приказом № V-350 от 18 ноября 2010г. Генеральный директор Дирекции порта создал комитет по надзору за проектом «Разработка технико-экономическое обоснования развития Клайпедского порта с строительством глубоководного (внешнего) порта и оценка воздействия проекта на окружающую среду».
2011 год
Консультанты компании Inros Lackner AG (с партнерами по совместной деятельности) провели более подробный анализ возможных проектных решений и анализ альтернативных мест проекта с экономической и социальной точки зрения.
Консультанты предложили три варианта развития Клайпедского порта.
14 сентября 2011 года заседание совета по развитию Клайпедского государственного морского порта подтвердило и оценило предложенное возможное приоритетное местo строительства внешнего глубоководного порта - Бутинге.
Консультанты компании Inros Lackner AG (с партнерами по совместной деятельности) на данный момент проводят проект альтернативного развития порта в Бутинге и оценку влияния внешнего глубоководного порта на окружающую среду.
Планируется, что оценка воздействия на окружающую среду будет закончена до конца февраля 2012 года.
|
