Дочерняя компания АО «Vakarų laivų gamykla» (ВЛГ) – ЗАО «Vakarų laivų statykla» (ВЛС) – закончила строительство парома класса 1А1, работающего на газовом топливе. Это уже 22-ой паром, построенный ВЛС. Корпус автомобильного и пассажирского парома построен в Клайпеде, там же произведено и первичное оснащение, а звершающие работы будут произведены в норвежской компании «Fiskerstrand BLRT AS», которой совместно владеют ВЛГ и «Fiskerstrand Verft» и где ВЛГ принадлежит 50 процентов акций. Договор о строительстве парома был подписан в марте 2009 г. Строительство в ВЛГ парома, работающего на газовом топливе, продолжалось 8 месяцев. Заказчику он будет передан в январе 2011 г.

 

Как и предусмотрено договором, ЗАО «Vakarų laivų statykla» произвело стальной корпус судна и настройку, смонтировало оборудование насосов, охладителей и вентиляции, а также выполнило работы по покраске корпуса, во время которых было использовано 28 тысяч литров краски. В ходе производтсва конструкции судна было использовано около 1230 тонн стали. Также были произведены и смонтированы санитарные, дренажные, топливные, охладительные, балластовые и другие основные системы.

 

Паром, вмещающий 120 автомобилей и 250 пассажиров, строится до сдачи «под ключ» для норвежской компании «Fosen Namsos Sjø AS». С этой компанией, которая, кроме 18 судов, также владеет норвежскими маршрутами 8 паромов и 5 быстроходных катеров, ВЛС работает впервые. Концепция парома создана «Fiskerstrand BLRT AS», а проектировочные работы выполнила обладающая большим опытом норвежская компания по проектировке судов «Multi Maritime AS». Длина предназначенного для транспортировки во внутренних водах парома – 109 м, ширина – 16,8 м, скорость – 13 узлов.

 

Паром, который будет ходит в норвежских фьордах между Hallhjem и Våge в губернии Хордаланд, называется дружественным для окружающей среды (environmentally friendly), поскольку работа двигателей основывается на «зеленой» концепции.

 

В настоящее время ВЛГ ведет строительство третьего парома, принадлежащего эстонской компании «Saaremaa Shipping Company Ltd». В ближайшее время начнется строительство самого большого в мире парома, работающего на сжиженном газе, строительство двух сухогрузов, о также ведется активное формирование портфеля проектов строительства других судов. За последние три года на предприятии осуществлено 12 судостроительных проектов.