Государственное предприятие «Дирекция Клайпедского государственного морского порта» Клайпедский государственный морской порт является главным транспортным узлом и воротами Литовского государства в мир. До восстановления независимости в 1990 году в Клайпеде работали два отдельных порта: торговый и рыболовный. На территории порта работали около 20 предприятий и организаций, принадлежащих различным ведомствам. В 1991 г. решением Правительства была основана дирекция Клайпедского порта, а в 1992 г. Клайпедский порт получил статус государственного морского порта. В 1996 г. был принят Закон о Клайпедском государственном морском порте, который установил, что земля, акватория, причалы, гидротехнические сооружения, навигационные пути, каналы и оборудования Клайпедского порта, а также другие объекты инфраструктуры принадлежат государству и не могут быть приватизированы. Всеми этими объектами государства владеет и их работу обеспечивает государственное предприятие «Дирекция Клайпедского государственного морского порта », основная цель которого – постоянное развитие порта, сохранение его конкурентоспособности, увеличение объема грузооборота. Основными функциями ГП «Дирекция Клайпедского государственного морского порта», которые можно найти в законе Клайпедского государственного морского порта ЛР № I-1340 от 16 мая 1996 г., являются: 1) координация охраны территории порта, осуществляемой пользователями земли порта, обеспечение безопасного судоходства в порту; 2) обеспечение деятельности капитана порта; 3) надзор и благоустройство резервных территорий порта в порядке, установленном Правительством Литовской Республики; 4) эффективное использование и управление переданным на праве доверительной собственности государственным имуществом; 5) аренда земли порта, также предоставление земли в безвозмездное срочное пользование в порядке, установленном Правительством Литовской Республики; 6) взимание портовых сборов; 7) организация в акватории порта спасательных работ по спасению судов и людей; 8) разработка проектов стратегии порта, детальных планов порта и резервных территорий порта, организация их осуществления, научно-исследовательских работ, рекламы порта; 9) рассмотрение проектов по реконструкции находящихся в порту строений, строительству новых объектов, их согласование, установление и утверждение обязательных технических условий; 10) осуществление превентивных мер по защите порта от загрязнения и организация ликвидации последствий загрязнения; 11) строительство, использования и расширения инфраструктуры порта; 12) поддержание проектных глубин в акватории порта, а также у причалов, пирсов; 13) организация и осуществление охраны окружающей среды в порту; 14) выполнение подготовительных работ по расширению инфраструктуры на резервных территориях порта после согласования с муниципальными учреждениями; 15) обеспечение надзора за неарендованными участками земли (территории) порта; 16) организация социально-бытового обслуживания моряков. Заключив договор об аренде земли с ГП «Дирекция Клайпедского государственного морского порта», коммерческо-хозяственную деятельность в порту осуществляют самостоятельные грузовые компании, судоремонтные и судостроительные компании и другие предприятия, связанные с деятельностью порта. Общей задачей ГП «Дирекция Клайпедского государственного морского порта » и действующих в порту частных компаний является формирование привлекательного порта, безопасного для судоходства, удобного для обработки и складирования грузов и конкурентоспособного с другими портами Восточной Балтики. Для осуществления этой цели постоянно совершенствуется инфраструктура порта: построены новые современные терминалы контейнеров, ро-ро, жидких удобрений, работают терминалы нефти, погрузки сыпучих и фасованных удобрений, применяется прогрессивная грузовая техника и технология, хорошо развита сеть терминалов, автодорог, железной дороги, совершенствуются системы телекоммуникации, сигнализации и поставки электроэнергии, внедрена система безопасности навигации, создана благоприятная система по портовым сборам, гибкие тарифы за услуги частных грузовых компаний. В Клайпедском порту внедрены прогрессивные системы по управлению судоходства, поиска и спасения людей, гарантирован порядок борьбы с разлившейся нефтью. За территорией порта круглосуточно наблюдают установленные видеокамеры. ГП «Дирекция Клайпедского государственного морского порта» стремиться стать лидером среди портов восточной Балтики, привлекательным и удобным для клиентов портом. |
