26 января 2010 г. в министерстве Путей сообщения ЛР проводилось межведомственное совещание, посвященное обсуждению вопросов регламентирования содержания серы в морском топливе, на котором принимал участие первый заместитель капитана порта – начальник Службы управления движением судов Адомас Алекна.

 

В октябре 2008 г. Международная Морская организация (ИМО) проводя пересмотр Международной Конвенции по предотвращению загрязнения вод с судов (конвенция MAРПОЛ), приняла нормативные требования, на основании которых с начала 2015 г. суда, плавающие в регионе Балтийского, Северного моря и по Английскому каналу, будут обязаны использовать морское топливо, содержание серы в котором не должно превышать 0,1%.

 

Кроме того, с января 2010 г. вступило в силу требование Европейского Союза  к судам, пришвартовавшимся в портах ЕС, использовать морское топливо,  содержание серы в котором не должно превышать 0,1%.

 

26 января 2010г. министерство Путей сообщения ЛР выступило инициатором межведомственного заседания с целью обратить внимание на дискуссии, вызванные вышеупомянутыми решениями, и на проблемы содержания серы в топливе, провести всесторонний анализ текущих нормативных актов и  их потенциальное воздействие на транспортный сектор, а также выслушать аргументы и предложения, которые могли бы послужить основой для разработки позиции Литвы по дальнейшим действиям в контексте вышеупомянутых нормативных актов, регламентирующих содержание серы в морском топливе.

 

 

 

 

Представитель по связям с общественностью

ГП «Дирекции Клайпедского государственного морского порта»

тел. +370 46 499 708, моб. +370 615 30 536