ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ КЛАЙПЕДСКОГО И СОСЕДНИХ ПОРТОВ В 2004 ГОДУ

2005 01 20
В 2004 году в Клайпедском порту было перегружено 20,2 млн. тонн грузов, что на 4,7 % меньше результатов 2003 года.
 
Основная причина отрицательной динамики грузооборота – значительное уменьшение зерновых (- 53 %) по причине плохого урожая 2003 года, а также незначительное уменьшение перевалки нефтепродуктов.
Несмотря на то, что в декабре 2004 года нефтепродуктов было перегружено больше чем в ноябре, прогнозируемый рост перевалки не был достигнут. За период январь-декабрь 2004 года в Клайпедском порту было перегружено 6,4 млн. тонн нефтепродуктов, что на 3% меньше показателей 2003 года. В декабре было перегружено 584 тыс. тонн нефтепродуктов, что на 17% меньше результатов за аналогичный период 2003 года. На грузооборот нефтепродуктов свое влияние оказали прекратившиеся поставки нефтепродуктов из России.
 
По сравнению с 2003 годом, в 2004 году увеличился грузооборот металлов и ферросплавов, металлолома, скоропортящихся продуктов. На грузооборот скоропортящихся продуктов благоприятное влияние оказали введенные в Клайпедском порту ранее, нежели в других портах Балтийских стран, ветеринарные контрольные пункты, соответствующие требованиям ЕС.
 
В 2004 году и далее наблюдается интенсивный рост контейнерооборота. В 2004 году было перегружено 174 241 контейнеров ДФЭ, что на 47 % больше чем в 2003 году. По результатам 2004 года, Клайпедский порт стал крупнейшим контейнерным портом среди портов стран Балтии (Латвии, Литвы, Эстонии). 
 
Контейнерооборот в Балтийских портах
 
 
2003 1- 12
2004 1- 12
2004/2003
Санкт Петербург
639 474
776 576
+ 21
Клайпеда
118 366
174 241
+ 47,2
Рига
145 665
152 166
+ 4,5
Таллинн
  99 629
113 081
+ 13,5
Калининград
44 687
72 094
+ 61,3
 
Показатели основных стивидорных компаний Клайпедского порта по сравнению с 2003 годом следующие: АО „Клайпедская стивидорная компания“ (KLASCO) – 6%, АО „Клайпедос нафта“ – 3%, Морская грузовая компания ЗАО „Бега“ +4%, АО „Клайпедос Смяльте“ +4 %, ЗАО „Клайпедос терминало групе“ –5%.  
 
В 2004 года паромами было перевезено 7064 железнодорожных вагонов, что на 43% больше чем в прошлом году. Дорожных транспортных средств – 149 257 единиц, т.е. примерно столько же, сколько в 2003 году.
 
В 2004 году в Клайпедском порту были обслужены 155 749 паромных и круизных пассажиров, что на 15% больше чем в 2003 году. Количество круизных пассажиров ы 2004 году увеличилось на 62% и составило 14 206 человек.
 
Оценивая тенденции грузооборота, грузооборот 2004 года – лучший показатель за период, начиная с восстановления независимости Литвы, не считая результатов 2003 года, когда в порту было погружено рекордное количество грузов – 21,2 млн. тонн.
 
   Нефтяной терминал Бутинге в 2004 году перегрузил 7,24 млн. тонн нефти, что на 32% меньше чем в 2003 году. В 2004 году Клайпедский порт вместе с терминалом Бутинге перегрузил 27,54 млн. тонн грузов, что на 14% меньше по сравнению с показателями 2003 года.
 
P.S. Впервые данные по грузообороту в Клайпедском порту были подсчитаны руководствуясь директивой Европейского Совета № 95/64/EC „О морской перевозке грузов и пассажиров“ от 1995-12-08, которая устанавливает порядок и методику сбора и предоставления данных EUROSTATу.
 
СОСЕДНИЕ ПОРТЫ
 
 
Российские поты на Балтике и далее увеличивают объемы грузоперевалки. В 2004 году в порту Санкт-Петербург было перегружено 51,18 млн. тонн грузов, что на 22% больше чем в прошлом году. Оборот грузов основной номенклатуры либо увеличивается по каждой позиции, либо сохраняется на уровне прошлогодних показателей.
В порту Приморск было перегружено 44,56 млн. тонн нефти, т.е. почти на 52% больше чем в 2003 году.
 
В Таллиннском порту в 2004 году было перегружено 37,44 млн. тонн грузов, что на 7,2% больше чем в 2003 году. Из них около 69% составляют нефть и нефтепродукты, общий поток которых увеличился на 8%.
 
В Рижском порту в 2004 году было перегружено 23,99 млн. тонн грузов, т.е. на 10,4% больше чем в 2003. Рост был достигнут благодаря грузообороту угля, которого было перегружено 9,44 млн. тонн или на 80% больше чем в 2003 году. По результатам года, уголь составил 39% от всего грузооборота Рижского порта. Примечательно, что перевалка большинства других основных грузов номенклатуры Рижского порта уменьшается (Ро-Ро грузов –29%б, удобрений –26%, древесины –3%, нефтепродуктов –11%).
 
Грузооборот Балтийских портов 2004 г.
 
Порт
Перегружено, млн. тонн
Изменение %
Санкт-Петербург
51,18
+ 21,7
Приморск
44,56
+ 52,0
Таллинн
37,44
+ 7,2
Вентспилс
27,81
+ 1,8
Рига
23,99
+ 10,3
Клайпеда
20,2
- 4,7
Калининград
13,87
+ 10,3
Бутинге
7,24
- 32,3
Лиепая
4,47
- 7,9
 
 
 
 
 
 
Подготовила:
Лайма Стряукиене
499 714
 
Apklausa
X apklausa